Opel Vivaro-e TPMR

Opel Vivaro-e TPMR, véhicule PMR pouvant accueillir jusqu’à 9 personnes dont 1 fauteuil roulant, avec rampe repliable et modularité.

Configurations possibles

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Caractéristiques principales

Electrique
blanc

Découvrez le Opel Vivaro-e TPMR en vidéo

L’Opel Vivaro-e TPMR est un véhicule adapté conçu pour répondre aux besoins des familles et des professionnels du transport de personnes à mobilité réduite. Grâce à son aménagement spécifique, il associe accessibilité, confort et modularité afin de faciliter les déplacements du quotidien.

Ce véhicule PMR peut accueillir de 8 à 9 personnes, dont jusqu’à 6 passagers en plus d’une personne en fauteuil roulant. Cette configuration permet de voyager à plusieurs tout en conservant un espace adapté aux besoins des occupants.

Son aménagement handicap comprend une rampe repliable intégrée dans le coffre. Une fois repliée, celle-ci peut supporter jusqu’à 80 kg, offrant une solution pratique pour le chargement et le transport de matériel lors des déplacements quotidiens, des sorties ou des voyages.

La deuxième rangée de sièges a été pensée pour assurer le confort des passagers. Que ce soit pour des trajets réguliers, des déplacements associatifs, du transport adapté ou des voyages en famille, ce véhicule TPMR propose un environnement agréable pour l’ensemble des occupants.

Grâce à ses différentes possibilités de configuration, l’Opel Vivaro-e TPMR s’adapte à de nombreux usages. Cette voiture PMR constitue une solution de transport accessible pour les personnes en fauteuil roulant tout en conservant la polyvalence et la convivialité attendues d’un véhicule aménagé destiné au transport de passagers.

Caractéristiques

  • Décaissement inox XXL.
  • Système d’arrimage à 4 points pour les fauteuils
    roulants avec une ceinture de sécurité à 3 points
    ajustable épaulière pour le passager.
  • Rampe de taxi repliable qui crée un plancher de
    chargement plat (capacité 350kg et
    80kg en replié bagage).
  • Éclairage LED à l’entrée de la rampe pour une
    meilleure visibilité.
  • La partie centrale du pare-chocs arrière sera
    remplacée sur le hayon afin de conserver le design
    d’origine.
  • Conserve la banquette d’origine en rang 2.
  • Les capteurs de stationnement d’origine restent
    fonctionnels après la conversion.

Principales dimensions
Valeurs (en mm)

Longueur hors tout (hors rampe)

Largeur hors tout

Hauteur hors tout

Hauteur intérieure au passage de porte

Hauteur intérieure pour le passager en fauteuil roulant


Longueur de la rampe d'accès

Largeur de la rampe d'accès

Pente de la rampe d'accès

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